1. Bahan ke Bateri
Pengeluaran bateri lithium adalah proses yang rumit dan rumit yang melibatkan pelbagai langkah utama, dan merupakan produk artistik dari bahan serbuk untuk menyelesaikan peranti. Menurut proses penyediaan sel -sel bateri komersil yang diseragamkan, pengeluaran bahan ke sel bateri boleh dibahagikan kepada tiga proses berikut: penyediaan elektrod (peringkat depan), pemasangan sel bateri (peringkat pertengahan), dan ujian kimia (peringkat belakang).
Penyediaan filem kutub termasuk: pengeringan serbuk, batching, homogenisasi, salutan, pengeringan, rolling, pemotongan
Perhimpunan Sel Termasuk: [Elektrod Elektrod Positif Elektrod Negatif] Laminasi/Penggulungan, Kimpalan Telinga Elektrod, Penyisipan Bagging/Shell, Penaik, Suntikan Cecair, Pembungkusan, dan Pengekodan
Ujian kimia termasuk: pembentukan kimia, pembungkusan vakum, ujian OCV, ujian rintangan, dan pembahagian kapasitansi
Menurut bentuk sel bateri, ia boleh dibahagikan kepada jenis butang, jenis silinder, dan jenis persegi. Senario aplikasi sel bateri yang berbeza sedikit berbeza, dan sel -sel butang kebanyakannya digunakan dalam kawalan jauh, mainan, dan medan lain. Sel bateri silinder biasanya digunakan dalam bank kuasa, mainan, 3C digital dan bidang lain. Bateri persegi digunakan terutamanya dalam senario permintaan tenaga tinggi seperti 3C digital, kenderaan kuasa, dan penyimpanan tenaga.
Menurut bahan shell, sel -sel bateri boleh dibahagikan kepada sel -sel shell keras dan sel -sel pek lembut. Sel shell keras menggunakan bahan seperti aluminium dan keluli untuk membuat shell bateri, manakala sel-sel pek lembut menggunakan stamping shell plastik aluminium untuk menyediakan shell bateri. Sel bateri 18650 dan 4680 biasa adalah bateri shell keluli silinder, manakala 71274, bateri bilah, dan bateri bilah pendek adalah bateri shell aluminium persegi. Bagi sel -sel bateri pek lembut, mereka kebanyakannya struktur persegi, terutamanya digunakan secara meluas dalam produk bateri seperti telefon bimbit.
2. Modul & Pack
Seluruhnya terdiri daripada pelbagai sel bateri yang disambungkan dalam siri dan selari dipanggil modul bateri, dan sel -sel bateri adalah unit terkecil yang berfungsi secara bebas. Modul bateri umum termasuk beberapa bahagian seperti sel bateri, penyambung, bingkai plastik, casing, plat penyejukan, papan litar pelindung, dan BMS. Penyambung memastikan sambungan selari siri yang baik dari sel -sel bateri, bingkai bahan dan shell digunakan untuk memperbaiki, menyokong dan melindungi sel -sel bateri, plat penyejukan digunakan untuk penyejukan bateri, dan litar perlindungan dan BMS bertanggungjawab untuk memantau dan mengurus status bateri, termasuk voltan, arus, suhu dan parameter lain, untuk memastikan bateri beroperasi dalam keadaan yang selamat dan cekap.
Gabungan pelbagai modul telah menjadi pek bateri. Ia tidak sukar untuk mendapati bahawa pek bateri adalah struktur pemasangan tiga peringkat pek modul sel. Borang sambungan ini mempunyai fleksibiliti yang hebat. Apabila pek bateri tidak berfungsi, hanya sel -sel bateri yang rosak perlu diganti untuk membaiki keseluruhan pek bateri. Pada hari -hari awal kenderaan elektrik, kebanyakannya adalah "minyak ke elektrik", yang pada dasarnya tidak berubah struktur elektrik asal kereta, menukar enjin ke motor elektrik, dan dikuasakan oleh modul bateri yang dilampirkan ke bahagian bawah casis kenderaan. Untuk mengurangkan kos pengeluaran dan pembangunan, kaedah ini sering digunakan untuk mengeluarkan pek bateri kuasa. Walau bagaimanapun, untuk menampung bateri kapasiti yang lebih besar di ruang terhad, struktur elektrik dan casis kenderaan elektrik semasa telah direka semula, dan struktur pek modul sel ini jarang digunakan dalam medan kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, dalam bidang penyimpanan tenaga luaran, penyimpanan tenaga perindustrian dan komersil, bekalan kuasa kecemasan, dan lain -lain, struktur pek modul sel masih merupakan pilihan arus perdana kerana fleksibiliti yang tinggi dan kemudahan penyelenggaraan.
3. Teknologi Pek Bateri Era Baru (CTP, CTB, CTC)
Teks sebelumnya telah diperbaiki. Untuk menyesuaikan lebih banyak bateri ke dalam ruang terhad kereta dan meningkatkan julat keseluruhan, pelbagai syarikat kereta dan kilang bateri telah meletakkan banyak usaha ke dalam reka bentuk struktur casis bateri. Teknologi pembungkusan bateri baru seperti CTP, CTB, dan CTC telah muncul.
ATL mewakili sel untuk dikemas
CTP, nama penuh adalah sel untuk dikemas. Seperti namanya, mengintegrasikan sel -sel bateri terus ke dalam pek bateri menghilangkan seni bina modul pertengahan dan memudahkan struktur keseluruhan pek bateri. Skim ini secara berkesan meningkatkan penggunaan ruang, mengurangkan penggunaan komponen seperti penyambung, plat akhir, dan partisi, menurunkan kos, dan meningkatkan kapasiti. Di samping itu, CTP meneruskan kelebihan CTM, kerana bateri dan badan kenderaan CTP adalah struktur bebas, menjadikan pengganti bateri mudah dan langsung.
